Polub stronę, udostępniaj posty – co Ci szkodzi 
Czas na rozwiązanie ostatnich quizów 
Tak więc sygnał “STÓJ” na tarczach zaporowych dotyczy zarówno jazd pociągowych, jak i manewrowych (o tym i nie tylko o tym dowiesz się z mojego kursu sygnalizacji kolejowej dostępnego na blogu pod linkiem powyżej).
Co do wskaźnika W-5. Jego minięcie podczas pracy manewrowej w kierunku szlaku jednotorowego może nastąpić wyłącznie na podstawie rozkazu pisemnego “S” z określeniem kilometra na szlaku, do którego ma odbywać się jazda manewrowa, godziny powrotu i rodzaju sygnału będącego zezwoleniem na wjazd na stację – powrót ze szlaku (Ir-1, par. 12, pkt 4).
Dziś mam dla Was pytanie o wyprawianie pociągów na zamknięty tor szlakowy.
Kto do odpowiedzi? Ręka w górę
